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クライスラー　ＰＴクルーザー　エンジンオーバーヒート＆タイミングベルト交換

2009/04/11 23:55:48

20万キロなのでタイミングベルトの交換です。と、同時にヒーターホースのジョイントが折れてオーバーヒートによるシリンダヘッドガスケット交換です。

あまりの隙間の狭さにタイミングベルトを外すのに苦労しました。ほぼエンジンを下ろすぐらいにいろんな物を外します。電動ファン、ブレーキマスターetc...

タイミングベルトが外れるとあとはそんなに苦も無くヘッドが降ろせました。

ツインカムです。面研磨をするためにカムプーリー、カムシャフト、ロッカアームを外しておきます。

歪みを見るためにストレートゲージとシックネスゲージを使って測定します。2,3番の間に歪が見られました。

姫路のライト内燃機さんにて面研を終えて帰ってきました。組んでいきたいのですが交換部品で日本に在庫のない部品があるのでアメリカにて取り寄せ中です。今は約1週間に1便あるので安心です。

この記事のURL : http://wa3067.blogten.jp/202296.html

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